物流行業(yè)無人機(jī)配送的發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題

無人配送職業(yè)分為室內(nèi)配送和室外配送，室內(nèi)配送的設(shè)備首要是配送機(jī)器人，室外配送則是配送物流車和無人機(jī)?？紤]到技能、方針、產(chǎn)業(yè)鏈和使用場景的問題，前瞻估測室內(nèi)配送中的配送機(jī)器人將成為無人配送中最早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的范疇。?“最終一公里”配送對功率、安全和服務(wù)質(zhì)量提出應(yīng)戰(zhàn)?從“最終一公里”配送的痛點(diǎn)分析，核心問題在于配送功率、配送安全和配送服務(wù)質(zhì)量的不可兼得，而究其根本原因在于配送標(biāo)準(zhǔn)化的困難性。?市場上現(xiàn)存

智慧物流的發(fā)展前景與現(xiàn)狀

智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技能與方法，前進(jìn)物流體系分析決議計(jì)劃和智能履行的才華，前進(jìn)整個物流體系的智能化、自動化水平。智慧物流啥意思？智慧物流工作展開情況智慧物流能大大下降制造業(yè)、物流業(yè)等各工作的本錢，實(shí)打?qū)嵉厍斑M(jìn)企業(yè)的利潤，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作，信息同享，物流企業(yè)便能更節(jié)約本錢。?其關(guān)鍵技能諸如物體標(biāo)識及標(biāo)識追蹤、無線定位等新式信息技能運(yùn)用，可以有

廣州城市物流復(fù)工率明顯增高，將全面恢復(fù)

據(jù)南方日報(bào)報(bào)道，廣東省郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯現(xiàn)，到3月10日，廣東省郵政快遞業(yè)復(fù)工人員超越了44萬人，復(fù)工率達(dá)99.1%，日均快遞業(yè)務(wù)量到達(dá)4500萬件左右，同比增速最高到達(dá)29%，日處理快件量7000萬件，職業(yè)產(chǎn)能全面康復(fù)。?疫情防控物資運(yùn)送方面，到3月10日，全省郵政職業(yè)累計(jì)承運(yùn)疫情防控物資約900.35萬件，發(fā)車2707車次。其中，發(fā)往湖北疫情防控物資51.66萬件，發(fā)運(yùn)328車次，廣東郵政、順豐

現(xiàn)代化物流公司發(fā)展新方向

近幾年，我國物流行業(yè)高速發(fā)展，城市中的物流公司越來越多，投身物流行業(yè)的人員也越來越多，整個行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢，然而也正是因?yàn)槿绱耍S多投資者及穿也在紛紛看重物流行業(yè)這片市場，想要分食這片蛋糕，導(dǎo)致整個行業(yè)的服務(wù)參差不齊，有好有壞，行業(yè)也沒有一個統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。?在這樣的背景下，許多物流公司完全沒有一個明確的發(fā)展方向，都是屬于走一步是一步的狀態(tài)，那么未來物流公司們的發(fā)展方向應(yīng)該是怎樣的呢？?小

智能物流試水5G網(wǎng)絡(luò)

在近日舉行的第四屆全球智能物流峰會上，全球挪動通訊系統(tǒng)協(xié)會高級參謀王建宙表示，想要真正提高5G，3個要素必不可少。一是網(wǎng)絡(luò)，要由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商和運(yùn)營商共同努力，共建共享網(wǎng)絡(luò)。二是鼓舞行業(yè)參與5G建立，5G與人工智能的分離將使5G應(yīng)用全面迸發(fā)。三是應(yīng)用，讓終端發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)的作用，讓應(yīng)用也表現(xiàn)終端的價(jià)值。??智能物流范疇將成為5G應(yīng)用的重要打破口。借助5G高帶寬+低時(shí)延+廣銜接的技術(shù)特性，目前在京東物

電子行業(yè)的物流特點(diǎn)及注意事項(xiàng)

電子行業(yè)的物流特點(diǎn)及注意事項(xiàng)：1、電器基本上是硬紙箱包裝，相對來說需要保護(hù)好紙箱基本就保護(hù)好了內(nèi)部產(chǎn)品；2、電子產(chǎn)品相對來說不重、體積較大，以體積為結(jié)算單位；3、在裝卸及運(yùn)輸途中，特別要注意的是采取嚴(yán)格的防盜防雨措施；4、配貨時(shí)，不能與液體、有毒、污染物等混合裝載；5、裝卸時(shí)，用專業(yè)的裝卸隊(duì)伍，豐富的裝卸經(jīng)驗(yàn)杜絕破損；6、碼放時(shí)，使用打碼錯位疊放，使整體結(jié)構(gòu)牢固，不會對紙箱包裝造成破壞；7、運(yùn)輸途

未來5年貨車運(yùn)輸前景怎么樣？2020年貨車運(yùn)輸市場展望

貨車運(yùn)輸是我國現(xiàn)在非常主要的一種運(yùn)輸手段，也是很多物流和快遞都在采取的一種運(yùn)輸方式，很多人都非常關(guān)注關(guān)于運(yùn)輸?shù)那熬?，市場和一些運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是怎么樣的，實(shí)際在目前來看未來5年的運(yùn)輸市場環(huán)境還是非常不錯的，關(guān)于它的運(yùn)輸前景和對于這一年運(yùn)輸市場的展望，這里做一個簡單的介紹。?在未來5年的時(shí)間里，公路運(yùn)輸市場主要會進(jìn)入到一個以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的發(fā)展階段，主要依靠的是技術(shù)，還有模式的更新以及服務(wù)的創(chuàng)新，這是一個發(fā)

大件物流的注意事項(xiàng)

如今物流行業(yè)發(fā)展迅速，貨物運(yùn)輸?shù)男室仓鸩教岣撸怯捎诳爝f的興起，搶占了很大一片市場，對于一些小件的物品，很多人都習(xí)慣于尋找快遞公司的幫忙運(yùn)輸，只有在進(jìn)行大件物流配送時(shí)，如：家具、家電、商超等大件物品或大批量的貨品，才會尋找物流配送公司的服務(wù)幫助。????大件物流配送???大件物流配送一般是指對于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品